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文化部今天(16日)公布「圖書定價銷售制度對出版產業影響評估」委託研究結果，顯示若文化部在今年實施圖書定價銷售制度，台灣整體出版產業的總值最壞可能只剩下不到新台幣140億。文化部長鄭麗君表示，目前專案小組仍在討論階段，預計半年後會有初步結論，屆時即使建議要實施，也一定會有足夠的配套措施才會真正上路。
文化部16日舉行「圖書定價銷售制度對出版產業影響評估」研究案研究結果座談會，由文化部長鄭麗君親自主持，邀請出版業、書店與網路業者針對該議題交換意見。
根據研究調查結果，一般民眾對於推動「圖書定價銷售制度」，也就是一定時間內限制圖書必須統一折扣價，中產階級普遍持反對態度，學生則較為支持，一般業者則傾向有條件支持。若從經濟模式推估，一旦制度實施，出版社與書店的圖書銷售量將減少，2017年台灣一整年的出版產業總產值可能只有2013年的一半左右，連新台幣140億都不到，因此建議應待國內景氣好轉再實施「圖書定價銷售制度」，衝擊會較少，同時也需要有其他配套措施，才能發揮最好的效果。
文化部長鄭麗君表示，舉辦座談會只是一個開始，希望了解出版產業界的意見，初步看來，顯然大家意見紛歧，未來也需要更多社會對話。她強調，短時間內不太可能立刻就實施「圖書定價銷售制度」，至少要等專案小組半年後做出初步結論，就算結論認為該推動，也要等相關配套措施評估成熟可行，政策才會真的上路。鄭麗君說：『(原音)即使真的要實施，它還是必須要前提條件的實施，而且有完整的配套，所謂前提條件包括這些配套它可行性如何？像營業稅減免、是否購書抵稅或是其他政策它的可行性，都需要跨部會協調，了解它可行性的空間。』
此外，鄭麗君也贊成出版界的意見，認為應該大力推動社會閱讀風氣，文化部會和教育部合作讓閱讀向下扎根，另一方面對於新時代閱讀方式的改變也必須有前瞻性的因應措施。鄭麗君認為沒有單一政策是解決出版產業困境的萬靈丹，很多政策都是環環相扣，需要更進一步細膩討論與研究。
（中央社記者潘智義台北2016年12月30日電）中鋼碳素化學公司董事長林弘男表示，看好電動車用電池市場，積極提升鋰電池負極材料產能，也看好活性碳應用在傳統車用鉛酸電池，及超級電容的市場。
林弘男指出，美國電動汽車特斯拉（Tesla）快速拓展市場，中國大陸也扶植電動車市場，看好車用鋰電池市場，中碳生產的鋰電池負極材料已著手擴充產能，新產線預計在2017年底至2018年初試車。
他說，負責生產鋰電池負極材料「介相碳微球」生球的小港廠，現階段年產能5000噸，2018年初完成試車，擴增新產能2500噸後，年產能將可望增至7500噸。
至於「介相碳微球」生球做到熟球的部分，將由屏南新廠生產，規劃年產能2000噸。
活性碳部分，他分析，有兩個具潛力的市場，一是傳統的車用鉛酸電池添加活性碳後，可大幅增加電池壽命；尤其車汽煞車、起動之際，特別容易侵蝕電池壽命，添加活性碳的鉛酸電池，可延長電池壽命5至6年。
另外，超級電容的部分，他以高雄輕軌為例，電聯車靠站時充電，離站時用電，就是運用超級電容的功能。中碳目前僅止於開發階段小量試產，也期盼能打入這個有潛力的市場。1051230
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