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（中央社記者余曉涵台北22日電）中華民國全國公務人員協會理事長李來希今天表示，總統府是鼓舞人心士氣的殿堂跟促進和諧的場地，但外面的拒馬讓草根的聲音進不來。
年金改革國是會議今天登場，分組會議當中的第一分組討論的是「給付、領取資格」。
李來希在分組會議上台發言時就批評，3分鐘能講什麼？講不完他們受的委屈，內心憤怒跟訴求。李來希說，他在這裡談改革，感到非常悲哀。
李來希表示，有多少主政者在這裡宣告慶典跟主權，這也是鼓舞人心跟促進和諧的場地，但外面的拒馬讓草根的聲音進不來，真的很悲哀。
李來希感慨指出，原本是促進和諧的場所，卻變成發動人民鬥爭，散播仇恨的殿堂。用來發動世代對立，用年輕人鬥老人；鼓動民粹，用多數人霸凌少數人並利用勞工鬥爭軍公教。
李來希說「最近總統府成為唱衰國家的所在」，健保、公保要倒了，台灣要希臘化，但台灣跟希臘差了10萬8000里，條件天壤地別，根本是製造謠言。1060122
鉅亨網新聞中心
2017 年元旦當天，花了將近 70 年時間和 45 億美元才興建完成的紐約市地鐵第二大道線終於通車，但僅通車半小時就發生信號故障，列車服務受阻，乘客需等候超過 10 分鐘才能登車。
中新網 3 日綜合報導，在新建成的第 96 街月台上，一位乘客抱怨：「截至目前每趟車都晚點了」，他表示，就算是在里約熱內盧和墨西哥城，地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意，並抱怨已經等待了快 10 分鐘。
報導指出，紐約當局早於 1929 年已構思興建第二大道線，但工程因預算問題多番停頓，輾轉花了近 70 年才建成，耗資 45 億美元。
新線長 3.2 公里，沿曼哈頓上東城的第二大道行駛，分別在第 96 街、第 86 街及第 72 街交界設有車站雲林縣大埤鄉情趣跳蛋，並在列克星敦大道及第 63 街接駁其他路線。當局預計，新線每天能接載約 20 萬名乘客，有助紓緩目前擠迫的地鐵網路。
不過，第二大道線甫通車便發生故障，令部分乘客不滿，難以理解為何人們等待多年的新線會立即故障。此外，有乘客當日在車廂發現一袋垃圾，他拍照上傳社交網站，並附上一句：「通車才 23 分鐘，人們就開始亂拋垃圾。」
第二大道線原方案是橫跨整個曼哈頓區，如今規模大幅縮水，新線只途經較富裕地區，未能照顧低收入人士及住所離地鐵站較遠的少數族臺南市新營區自慰器群。
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