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工商時報【崔慈悌、郭建伸╱台北報導】
副總統陳建仁19日表示，此次年金改革將調降公教人員所得替代率，月退金加上優存利息先調降至「本俸兩倍」的75％，之後每年調降1個百分點，16年後降為60％，作為退休金計算基準的平均投保薪資採計期間，也將逐年延長到15年。
陳建仁表示，未來退休公教人員年金的平均所得替代率，將設定為「本俸兩倍」的60％，約等於非主管人員「實質薪資」（各類獎金也包括在內）的70.8％。
但不會一步到位，而是分年調降，草案實施的第1年先調降至「本俸兩倍」的75％，約相當於實質薪資的9成，再以每年1個百分點幅度逐步調降，以拉近不同職業別年金所得替代率的差距，並逐步與國際接軌。同時，也會調整退休金計算基準年，將平均投保（提撥）薪資採計期間，逐年延長，目前是以最後在職的本俸為計算基準，方案實施第1年調整為最後在職往前5年平均俸額，之後逐年拉長1年，直到採最後15年平均俸額。
在保費的提撥費率上限部分，目前公務人員法定提撥區間是12∼15％，教育人員為8∼12％，先統一調整為12∼18％，草案實施後，分6年逐年調高1％，直到18％為止。
勞工保險費率的法定上限，也會同樣逐步提高為18％，從107年起每年調升0.5％，在112年時檢討是否與勞工退休金整併，如果沒有更佳方案，預計117年調高到18％。
根據年改委員會試算，若是一位任職35年簡任12職等的高階文官，於2011年退休後，按理每月退休金為76,827元，18趴所得為23,265元，合計為10萬92元。年金改革實施後，第1年退休金合計18趴存款降為79,613元，第3年為74,673元，第5年為70,796元，第7年則為66,918元，直至第16年降為63,690元就不再變動。
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（中央社記者汪淑芬台北30日電）交通部今天完成機場捷運履勘。桃園機場捷運公司總經理陳凱凌說，營運初期不分尖離峰，每隔7.5分就有一班車，台北車站到桃園機場行車時間為35至36分鐘。
交通部路政司長林繼國擔任機場捷運履勘小組召集人，他說，履勘小組是據桃園機場捷運公司提出的營運規劃進行履勘，行車班距時間為尖峰12分鐘，離峰15分鐘。
不過，陳凱凌說，向交通部提出的履勘營運計劃，是以最大運量為標準，但實際營運初期，將不分尖離峰，直達車與普通車採各15分交互發車，也就是每隔7.5分就有一班車。
至於依據合約標準，機捷台北站到桃園機場直達車的行車時間是35分鐘，陳凱凌說，測試都可達到，但與各國捷運一樣都會有誤差值，直達車實際營運時行車時間大約是35到36分鐘，普通車約45分鐘。
機捷設計平均速度是直達車每小時65公里，普通車每小時45公里。1051230
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