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Uber重罰條款上路，Uber公司累犯六次以上或半年內累犯三次以上，可罰到兩千五百萬元。但因以往法院認定舉發Uber後，有十五天申訴期，開罰初期認為須等到四十五天後，才能以累犯三次以上對Uber公司開滿三張單、罰到兩千五百萬。公路總局近日重新認定，因Uber已屬累犯，應採「一件一罰」，截至上周三公路總局已取締四十八輛違規車輛，累積罰鍰將達到十一億五千六百萬元。
按修正後的公路法處罰及裁罰基準規定，Uber未經核准經營汽車運輸業，最低開罰一百萬元起，累犯第二次罰五百萬元，之後每次再犯增罰五百萬元，累犯六次以上或半年內累犯三次以上，將罰到兩千五百萬元。
駕駛人則處十萬元以上至廿萬元以下罰鍰，不僅須吊扣駕照牌照四個月，之後累犯每次增罰兩萬元，累犯五次以上或半年內累犯兩次以上，將罰廿萬元並吊銷駕照。
公路總局近來派出大批人力持續取締，新制上路至今已取締四十八輛Uber違規車輛，第一張罰單一百萬、第二張單五百萬，第三張起每張兩千五百萬元，累計至今已可對Uber開出超過十一億罰鍰。
公總表示，若Uber未申訴，最快春節後會開出第一張處分書。Uber回應，上周五與交通部進行有建設性的會談，雙方將以照顧全台灣的駕駛為核心，目前正在研議相關方案，讓車輛分享模式繼續發展。
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美國海軍頂尖工程師月前視察印度第一艘國造航空母艦「維克朗特號（Vikrant）」，原本預期該艦已完成作戰準備，能協助美國在印度洋制?中國大陸的海軍。結果卻大吃一驚，美軍發現三年前下水的該艦最久可能要再等十年才有作戰能力，也沒有明確的作戰計畫；沒有小型飛彈系統自衛，戰機起飛出擊的能力也很薄弱。
印度海軍前司令亞倫上將的話：「中國不久後就會建立起全球規模最大的海軍，北京計畫在斯里蘭卡及孟加拉使用港口，顯示他們著眼於印度洋，印度海軍對此高度關切。」
華爾街日報報導，美國海軍視察後，九月找了印度海軍官員考察美國海軍造船廠，並且到五角大廈聽取戰略簡報，美國準備積極分享航艦技術給印度。美國除了找日本一起和印度舉行海上軍演，也同意出售攻擊直升機和防砲給印度，並且讓洛克希德馬丁與波音在印度生產高性能戰機。
航空母艦是美國與印度軍事合作核心。「卡內基國際和平基金會」資深研究員泰利斯表示：「所有合作項目中，航艦可能最花錢，但也最能影響區域實力平衡。」
美國擔心的是印度堅持國機國艦從頭開始都要國造，這使得印度機艦現代化進度嚴重落後，並限制作戰能力。印度國防部長曼諾哈最近重申國造軍備的必要：「一旦發生戰爭，海外的裝備和軍火運送可能都會中斷。」
印度審計部七月發表報告指出，首艘國造航艦在設計和建造方面都有嚴重瑕疵，包括變速箱、戰機起飛系統和空調系統。承造的船廠之前沒有造艦經驗，已耗資卅億美元（約台幣九百五十七億元）且進度落後達五年。軍方的期限是二○一八年。
有專家指出，航艦的船身在海軍決定配置哪些武器系統前就已經完成，恐怕會影響武器的表現。印度國造的「光輝」戰鬥機在配備標準武器後，模擬在航艦上起降，很不順利。陪練的俄國戰機則毫無問題。
專家認為，航艦在防衛方面的缺陷恐怕將使得航艦未來只能在印度空軍防護區內作業，無法到波斯灣或非洲東岸。然而，美國仍將加強與印度的合作，將希望放在印度第二艘國造航艦上面，保證容量更大，武器也更精良。
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